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Grand Sport:伝説のコルベットレーサー

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Chevrolet Corvette Grand Sport / Builder: 最澄

 また一つ、レジェンドが4幅車になりました。今やムービースターでもあるコルベットグランドスポーツです。



 50年代に成功を収めたシボレー初の2シータースポーツであるコルベットは、1963年に全く新しいC2型として再スタートを切りました。C2コルベットのプロダクションに先んじて進められていたのが、スティングレイコンセプトを元にしたライトウェイトスポーツの計画です。本格的な「量産」を見据えてホモロゲーション取得を狙っていましたが、経営陣の判断で計画は停止となり、たった5台のグランドスポーツが作られただけで終わってしまいました。5台のうちの2台がコンバーチブルで、歴代コルベットの中でも屈指のレア物となっています。当然そう簡単にお目にかかれる車ではありませんが、映画ワイルドスピードに登場したことで多くの人の記憶に残る車になりました。
 今回は4幅車界隈でも珍しいC2グランドスポーツの再現です。実車ではもったいなくてできないシャコタン改造が施され、横浜ホットロッドカスタムショーで披露されました。

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 ボディカラーは映画の中でのシルバーの塗装を思わせるものになっています。ただこの車は劇中車の再現ではないので、独自のアレンジが加えられています。フェンダー部分の青いストライプは、ちょっとしたアクセントですが、クラシックなレーサーの雰囲気を感じます。薄く作られたボディの先端には、白の三角トップがヘッドライトに使われています。未だ供給が少なめで利用例もあまりないパーツですが、この使い方はかなりヒットしていますね。またパーツ使いの点では、ライト下のウィンカーにプリントのプレートを使っているのも注目です。これはスピードチャンピオンズのアストンマーティンに付いていたものです。フロントフードは実車のイメージ以上に上に突き出していますが、ローダウンするためにエンジン位置を上げていると考えると納得のディテールです。背の低いウィンドシールドには、旧ヒンジのあおり窓を使います。旧灰のヒンジベースも自然に馴染みます。

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 4幅車の神髄はデフォルメと再解釈です。ワイルドなサイド出しマフラーはかなり強調して作り込まれています。ボディのサイドシルはダークグレーを使って影を作り、そこに白いマフラーを取り付けています。マフラーパイプといえば磨かれたシルバーのイメージが強いですが、白いコートで仕上げるといかにもビンテージな趣になります。テールライトはクリアレッドの丸タイル4連で実車のイメージをデフォルメして表現します。ロールバーの後ろには、カマボコタイルでシートのカウルを小さく表現します。ドライバーが中央に乗る4幅車なのに、カウルは左に寄っているわけですね。

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 足元は定番のクリッパーズ鬼キャンを採用しています。水平クリップを逆組みで理想的なキャンバー角と、車高の低さを手に入れています。オープンですが車体が薄い車なので、ハラキリしてミニフィグのポジションは低くしています。サイドマフラーの出口を折り曲げているのは、最近グレーが供給されているアングルバーにポッチが付いたパーツです。マフラーの表現に一押しとのことです。

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 彼の過去作であるC3コルベットと共に並びました。アメリカンスポーツの代表格であるコルベットが2台この舞台に並んだのは素晴らしい瞬間でした。しかも1台は超レアなC2グランドスポーツです。ちなみに5台のみ作られた実車は全て現存しているそうです。ワイルドスピードで破壊されたのはもちろんレプリカです。レプリカだとしても、よくできた車は格好いいものです。この4幅のレプリカも最高に格好いい1台です。

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