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【オフ会】ガルウィングの進撃!

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作者:柴

 カスタム業界で持てはやされているいわゆるガルウィングというのは、狭義のガルウィングとしては正しくありません。ガルウィングとはその名の通り「カモメの翼」のように真上に広がるものなのです。

【オフ会】群馬レゴオフ2014 画像レポート




 最近ではレゴ・クーソーからリリースされたデロリアンがガルウィング開閉機構付きでした。さらに小さくなる4幅車作品ではガルウィング付きの作品は非常に少ないです。小さいボディにギミックを仕込むのは決して簡単ではありません。しかし可能ではあるのです。そのサンプルとして素晴らしいこの作品でのやり方を見てみましょう。

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 ガルウィングドアを持ち上げたときの姿はまさに完璧です。扉の画像を見ても分かる通り、機構として完成されたガルウィングドアには一切の無駄や煩雑さはありません。またギミック導入による車の肥大化も防げているようです。ボディデザイン自体もスポーツカー風に仕立てられ、どこかエキゾチックな雰囲気をかもし出しています。爪プレートを使ったアイブローが独特の表情を作り出していますね。

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 ガルウィングのアクションは、クリップ&バーによる単純なヒンジ構造を使っています。ルーフの中央部分は普通のプレートではなく旗を使うことで、厚みをなくす戦法です。ドライバーの後ろに1幅バーハンドル付きのプレートが横向きに取り付けられています。この辺りは試行錯誤の痕跡がうかがえますね。ルーフの接続が途切れているため、車体全体はシャーシ部分で支えられています。そのためテール周りの結合が少し弱くなっています。スロープを使ってスムーズに仕上げられたテールのデザインもシンプルで良いですね。

gullwing_P5170150.jpg

 シャーシの面の結合も少し特殊です。ドライバーが座る位置には1x2x3パネルが使われています。通常のプレートを床にするよりも床を薄くして搭乗位置を下げているのです。車屋根パーツを使わずにこの低さを実現するためのテクニックですね。
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6 Comments

Y-Forest says..."No title"
ガルウィング、かっこいいですね~!
まさか床まで工夫していたとは、驚きです。
通常の車用パーツがなかなか使いづらくなるので難しいですが、自分もいつかチャレンジしてみようと思います。
2014.05.26 17:32 | URL | #- [edit]
says..."No title"
ご紹介有難う御座います。
並びに、Y-Forestさん、コメント有難う御座います。

以前ご紹介頂いた青いガルウィングの不満点を一挙に解決するため、脆さに目をつぶって低さにこだわりました。
パネルを床にするのは6幅車でディーラー開けるぐらいに多車種を手がけていた
フラットさんhttp://d.hatena.ne.jp/Flatblog/から伝授頂いた方式だったりします。

それにしても写真の撮り方次第で印象が変わりますね。
自分ではここまで格好良く写せないです。
2014.05.26 22:48 | URL | #SFo5/nok [edit]
CZ4A says..."No title"
自分もこれを見て、ガルウィングが作りたくなったので作っちゃいました!
今すぐ投稿します!と言いたいのですが、撮影する時間がありません(泣)
ギミックはガルウィングだけではありません!投稿したら見てください!
2014.05.27 21:23 | URL | #- [edit]
Tamotsu says..."Re: Y-Forestさん"
開けたときの見た目が格好いいというのは大きなポイントですね。
ギミックを実装しても不恰好だと台無しですから。
動きもプロポーションも両方立てるのは難しいんですけどね。
2014.05.27 23:17 | URL | #dNm2mw72 [edit]
Tamotsu says..."Re: 柴さん"
今回のオフ会では以前の青いやつと両方並べましたが、ルックスもギミックも今回の車の方が改善されていましたね。
パネルを床にするのはかなりアリなテクニックかもしれません。
でも最近のタイプだとパネルは補強付きなんですよね。
まあ床面なのでパーツの色は適当でも良いというのが救いです。

折角のオフ会なので写真は他の車と並べて撮りました。
改造車の並びに置くと魅力倍増です。
2014.05.27 23:22 | URL | #dNm2mw72 [edit]
Tamotsu says..."Re: CZ4Aさん"
刺激を受けて即制作に移すとは、素晴らしい心がけですね。
撮影する暇がないというのは私もよく分かります(笑)。
是非見させていただきます。
2014.05.27 23:23 | URL | #dNm2mw72 [edit]

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